本文摘要： 瓜子二手车直卖网，没中间商赚到差价！今年下半年，瓜子二手车创始人、CEO杨浩黄泥措施频密，资本市场动作接连。

瓜子二手车直卖网，没中间商赚到差价！今年下半年，瓜子二手车创始人、CEO杨浩黄泥措施频密，资本市场动作接连。10月31日，车好多集团月宣告发售基于融资租赁模式的汽车新零售平台毛豆新车网。这意味著，一是国内仅次于的二手车平台瓜子二手车直卖网通过统合现有业务，将公司月升级为车好多集团；二则集团实行毛豆新车网、瓜子二手车平买网的双品牌运作，毛豆新车网将维持与瓜子二手车同等力度的资源投放和品牌广告投放；三是宣告已完成近6亿美元B轮融资。约车汇在发布会现场得知，B轮融资分两期已完成：包括今年6月B轮融资超强4亿美元，以及10月已完成的B+轮超强1.8亿美元融资。

其中，B+轮融资中，瓜子和毛豆构成的车好多集团已约32亿美元。短短两年时间，车好多集团这一估值已与赶集网2015年与58同城拆分时的估值非常。在融资租赁层面优化经销流程毛豆新车网作为集团的核心业务，专心于新车出租消费服务的汽车新零售平台。

通过引入国际上成熟期的汽车融资租赁模式，为用户获取0到1出的较低首付、较低月可供的新车出租服务。车好多集团CEO，瓜子二手车直卖网、毛豆新车网创始人杨浩黄泥回应，将一直致力于为新车用户获取有竞争力的金融产品和服务，充份挖出并满足用户的市场需求。根据中国汽车工业协会公布的数据表明，2016年中国乘用车销量首次多达2400万辆。

中国的新车总销量早已打破美国，分列在全球第一。可以意识到，中国未来新车融资租赁市场的年潜在交易规模高达上万亿元。

而通过线上统合用户的市场需求，集中于订购，毛豆新车网也有效地增进经销商的库存周转。目前，毛豆新车网早已与多达24家汽车主机厂商创建了合作，覆盖面积了70个主流车型。针对新车融资租赁在美国的渗透率多达30%，中国的渗透率却极低现状，杨浩黄泥回应：我们期望需要通过大数据、人工智能等前沿技术的应用于，在融资租赁层面对汽车的生产、流通与销售过程展开优化升级，有效地协助汽车主机厂商拓展新的用户、优化经销流程，再生一个全新的汽车消费市场。倾力打造出毛豆新车汽车交易战略成型与传统的汽车贷款服务比起，毛豆新车网主打的融资租赁模式具备较低首付、月可供较低、门槛较低获贷慢、省心省力四大特点。

发布会现场，杨浩黄泥回应，瓜子相等二手车，毛豆相等新车融资租赁。他指出，毛豆新车网，与以前的新车电商不一样。

杨浩涌的目标是：在较短的时间内构成毛豆相等新车的用户理解。而毛豆新车要确实构建挖出一个全新的汽车消费关系，提高仅有产业链效率，没瓜子二手车直卖网过去两年累积的大数据、人工智能平台，毛豆新车网的政治宣传模式难以实现。

活动现场，毛豆新车网启动与中国长安、上汽大众、英菲尼迪、广汽菲亚特克莱斯勒等汽车主机厂商的战略合作，广汽菲亚特克莱斯勒销售部大客户业务总监朱四海回应，毛豆新车网通过互联网与金融的方式紧贴汽车出租市场，是对用户市场需求的一种有效地补足，非常丰富消费者用车方式的同时，也协助提高仅有产业链效率。与此同时，通过毛豆平台，厂商需要更加明晰的理解用户的市场需求和爱好，反作用于生产、生产、设计等环节。而用户也需要参予到生产、流通、销售的环节中，确实的构建重构汽车消费关系。回应，业内人士指出，毛豆新车网的上线，将更进一步非常丰富国内新车市场的金融产品服务，构建消费者，主机厂、经销商等多方共赢的大力影响。

用户方面，通过与汽车主机厂商、经销商无中间环节的合作，毛豆新车网获得一手优质车源，为消费者获取较低首付融资租赁的新型用车、购车服务。而这，于是以合乎杨浩涌在较短的时间内构成瓜子相等二手车的用户理解，就像淘宝相等网购的品牌理解一样。

这也就是他区别新车与二手车，车好多集团平台升级，新车融资租赁落成新的品牌毛豆，没延用瓜子的原因。杨浩黄泥回应，毛豆新车网作为集团搭起的汽车产业链中的最重要组成部分，将与瓜子二手车构成双品牌、双业务互相夹住的起到。难于意识到，车好多集团通过融资租赁的模式转入新车领域，一方面，瓜子二手车在汽车交易领域累积了非常丰富的汽车交易家用户资源和实力雄厚的金融实力，将不利于毛豆新车网创建天然壁垒；另一方面，毛豆新车网在未来将持续为瓜子二手车获取优质的二手车车源。

而未来，毛豆新车网与瓜子二手车为用户获取更加非常丰富的车涉及的产品、服务的同时，车好多集团将累积原始的汽车产业大数据，引导汽车行业变革。

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